Cơ quan tư vấn cũng đề nghị xây dựng 6 trạm thu phí trên quốc lộ 3 mới để phù hợp với hình thức đầu tư theo BOT.

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường cơ bản đồng ý với giải pháp, nội dung thiết kế và đổi tên quốc lộ 3 mới đoạn Hà Nội – Thái Nguyên thành đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu Ban quản lý dự án hoàn thiện lại hệ thống biển báo; thiết kế các trạm thu phí phải phù hợp và hướng tới việc thu phí tự động; Đồng thời, yêu cầu Ban quản lý dự án xin ý kiến phê duyệt của các cấp, ngành để đầu quý II/2015 có thể thực hiện dự án bổ sung.

Quốc lộ 3 mới Hà Nội – Thái Nguyên dài khoảng 63 km, điểm đầu tại Ninh Hiệp (phía bắc cầu Phù Đổng, Gia Lâm, Hà Nội); điểm cuối là xã Tân Lập (nút giao với tuyến tránh TP Thái Nguyên), được thông xe kỹ thuật vào tháng 1/2014.

Theo quy hoạch mạng đường bộ cao tốc đến năm 2020, cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn) dài 90 km là một trong 7 tuyến cao tốc hướng tâm kết nối với thủ đô Hà Nội. Do vậy, xây dựng cao tốc Hà Nội – Chợ Mới là việc cần thiết và cấp bách, đặc biệt khi tai nạn giao thông trên quốc lộ 3 luôn ở mức cao.

Đoàn Loan